Praćenje ruske nafte Septembar 2024.: Ruski prihodi od nafte su blago smanjeni, ali potrebne su jače sankcije floti u sjeni i subjektima koji pomažu

U augustu 2024.  godine prihodi od izvoza nafte iz Rusije pali su na 15,3 milijarde dolara zbog nižih cijena i najnižeg obima izvoza od početka invazije Rusije na Ukrajinu, navodi se u septembarskom izvještaju Instituta Kyiv School of Economics „Praćenje ruske nafte“, unatoč povećanim koalicijskim sankcijama na plovila “flote u sjeni”, Rusija nastavlja testirati sankcije i traže načine da ih zaobiđu.

Ruski izvoz sirove nafte morskim putem smanjen je za 5,3 posto na mjesečnom nivou u augustu 2024. godine, sa samo 10 posto pokrivenim osiguranjem IG P&I. Pokrivenost je varirala u zavisnosti od luke: 17 posto iz baltičkih luka, 16 posto iz luka na Crnom moru, dva posto iz Pacifika, dok nijedna sa Arktika nije imala osiguranje.
Za ostale isporuke sirove nafte, Rusija se u velikoj mjeri oslanja na svoju “flotu u sjeni”. U augustu 2024. godine, 107 natovarenih tankera napustilo je ruske luke, a dva su bila uključena u STS transfere. Značajno je da je 87 posto ovih plovila starije od 15 godina. Ovi loše održavani i neosigurani tankeri predstavljaju visok ekološki rizik, značajno povećavajući vjerovatnoću izlijevanja nafte – katastrofe za koje bi Rusija vjerovatno odbila platiti odštetu.
Sjedinjene Američke Države, Evropska unija i Velika Britanija nastavljaju s primjenom ciljane strategije protiv “flote u sjeni”, efikasno uklanjajući plovila iz komercijalnih operacija. Od 25. septembra sankcionisana su 74 tankera zbog transporta ruske nafte, dok je Velika Britanija dodala još 10 u septembru. Rusija je testirala ove mjere, pri čemu se 15 sankcioniranih tankera vratilo u službu nakon dugih perioda neaktivnosti, dok su ostali povučeni iz operacija.
Najveći uvoznici nastavljaju održavati nivo potražnje za ruskom naftom, značajno doprinoseći ruskim izvoznim prihodima. U augustu 2024. godine uvoz sirove nafte iz Rusije u Indiju pao je za 14,8 posto na 1.628 kb/d, ali je ova zemlja ostala najveći kupac ruske nafte. Uvoz u Kinu, drugog najvećeg kupca, porastao je za 4,9 posto na 1.175 kb/d. U međuvremenu, uvoz u Tursku, trećeg po veličini kupca, pao je za 21,1 posto mjesečno i 55,6 posto u odnosu na juni ove godine, dostigavši 198 kb/d – najniže od augusta 2023. godine.
Ujedinjeni Arapski Emirati i kineski menadžeri brodova nastavljaju pomagati Rusiji u zaobilaženju sankcija. Stream Ship Management Fzco je predvodio ruske pomorske isporuke sirove nafte u augustu, realizirajući 19 posto izvoza. Pet kineskih firmi činilo je 13 posto, dok je 11 turskih i pet indijskih brodskih kompanija počelo prevoziti rusku naftu prvi put 2024. godine.
U augustu su izvozne cijene nafte pale, pri čemu su Urals FOB Primorsk i Novorosijsk pali za ~3,5 dolara po barelu i 4,0 dolara po barelu na 68 dolara po barelu, dok je ESPO FOB Kozmino pao za 5,7 dolara po barelu na 72 dolara po barelu. Uprkos padu cijene, Urals ostaje osam dolara iznad granice cijene EU/G7 od 60 dolara po barelu. Štaviše, popusti na Urals FOB Primorsk i Novorosijsk na ICE Brent su se smanjili za 1,5 dolara po barelu i 1,0 dolara po barelu na 10,5 dolara po barelu i 10,6 dolara po barelu, respektivno, što je najniže od početka invazije.
Institut KSE predviđa da će prihodi od ruske nafte dostići 182 milijarde dolara i 135 milijardi dolara u 2024. i 2025. godini prema osnovnom slučaju sa trenutnim ograničenjima cijena nafte i jačom provedbom sankcija. Međutim, ako provedba sankcija bude slaba, ruski prihodi od nafte mogli bi se povećati, dostižući 189 milijardi dolara 2024. i 169 milijardi dolara 2025. godine.