Rusija je našla nove kupce nafte izvan Evropske unije

"Rusija neće smanjiti ni proizvodnju ni izvoz nafte. Ruske izjave o navodnom smanjenju proizvodnje nafte najvjerovatnije su manipulacija informacijama. Svrha ove manipulacije je promoviranje rasta svjetskih cijena nafte."
Detaljna analiza naglog povećanja morskog izvoza sirove nafte iz Ruske Federacije u martu 2023.
Izvoz ruske sirove nafte iz crnomorskih luka u martu 2023. postavio je rekord - 5.565.874 tone. To je znatno više nego bilo koji prethodni mjesec od aprila 2022. godine - prosjek za prethodne mjesece je bio 3.457.348 tona.
Ovo rekordno povećanje potaknuto je izvozom u azijske i afričke zemlje izvan Evropske unije, zemlje članice G7 i druge koje su podržale naftni embargo, koji važi od 5. decembra 2022. godine. Azijske i afričke zemlje su u martu 2023. uvezle 91,4 posto ukupne količine ruske nafte iz crnomorskih luka – 5.089.425 tona. Za raidski pretovar u blizini Grčke – 476.449 tona.
Pomorski izvoz sirove nafte iz Crnog mora na drumski pretovar u blizini obale Grčke u martu 2023. iznosio je samo 8,6 posto ukupne količine. U martu 2023. prvi put nije bilo zabilježenih poziva tankera sa ruskom sirovom naftom iz Crnog mora direktno u luke u zemljama članicama EU.
Izvoz ruske sirove nafte morskim putem u zemlje koje nisu EU+ u martu 2023. porastao je za 3.216.048 tona ili 2,7 puta u odnosu na prethodni mjesec (sa 1.873.377 na 5.089.425 tona). Glavni uvoznici i pokretači ovog rasta u martu 2023. bili su:
- Indija [IN] – zapremina 1.242.956 tona, rast – 443.197 tona, 1,6 puta
- Singapur [SG] – zapremina 1.064.478 tona, rast – 949.033 tona, 9,2 puta
- Kina [CN] – zapremina 877.217 tona, rast – 718.033 tona, 5,5 puta
- Turska [TR] – zapremina 468.386 tona, rast – 197.903 tone, 1,7 puta
5. U martu 2023. godine 45 tankera je prevozilo rusku sirovu naftu. Na osnovu zemlje sjedišta kompanija koje posjeduju brodove, radi se o brodovima i kompanijama iz slijedećih zemalja: 

- Kipar [CY] – 1 tanker
- Grčka [GR] – 16 tankera
- Indija [IN] – 7 tankera
- Rusija [RU] – 7 tankera (preregistrirani u Dubaiju, UAE)
- Turska [TR] – 6 tankera
- Liberija [LR] – 5 tankera
- Britanska Djevičanska Ostrva [VG] – 1 tanker
- Marshall Islands [MH] – 1 tanker
- Kina [CN] – 1 tanker
 
Na osnovu svega rečenog može se zaključiti i pretpostaviti da  Rusija neće smanjiti ni proizvodnju ni izvoz nafte. Ruske izjave o navodnom smanjenju proizvodnje nafte najvjerovatnije su manipulacija informacijama. Svrha ove manipulacije je promoviranje rasta svjetskih cijena nafte.
Ova ruska politika je najvjerovatnije koordinirana sa OPEC+.
Ne nedostaju ni flote tankera koje bi osigurala ove transporte. Kontrola poštivanja uslova ugovora od strane prevoznika iz zemalja Evropska unija („maksimalna cijena“) je najvjerovatnije neefikasna.
Učešće u transportu tankera iz zemalja EU u druge zemlje nije kritično - 8 tankera, 17,8 posto od ukupnog broja.